3月1日，丰田汽车社长丰田章男临时在北京举行的说明会，恐怕是汽车史上为数不多的难忘时刻。刚刚在大洋彼岸参加完美国国会的听证会，丰田章男临时安排的中国之行显得仓促至极。但也正因仓促，而被评价为充满诚意。

比原定的18点整稍晚，丰田章男率一众丰田汽车高层（包括丰田中国丰田汽车公司专务董事、中国本部本部长佐佐木昭、丰田汽车公司常务董事、丰田汽车中国投资有限公司总经加腾雅大，丰田汽车公司中国总代表服部悦雄，一汽丰田销售公司总经理松木秀明、常务副总经理田聪明，广汽丰田汽车有限公司副总经理高景深，丰田中国副总经理曾林堂）在北京某酒店亮相。相当一部分观点认为，“丰田来京举行媒体发布会，足见其对中国市场的重视”。

这不难理解。

丰田曾经雄心勃勃地把占中国市场10%的市场份额作为2010年的发展目标。以中国汽车销量在2009年达到1300万辆的数字计算，丰田需要将销量提升到130万辆的台阶。对于深陷泥潭的丰田来说，这谈何容易？就算保住之前定下的2010年实现80万辆的销售任务，也实属不易。从技术层面来说，如果丰田章男此次赴华的使命完成得足够漂亮，丰田今后的在华发展之路会平坦很多。

相比于在美国国会的情绪失控、数度哽咽，丰田章男的中国表情并不复杂。他从容地鞠躬、倾听、回答问题，与几天前在美国媒体面前的状态判若两人。除了他已经有了一整套成熟的公关语言来解释和致歉之外，还要得益于中国媒体所提问题的温和和宽容。现场甚至有人猜测：这些人和问题是不是提前安排好的？

尽管如此，丰田还是错过了表示诚意的最好机会。在发布会开始前一小时，现场有3、4名丰田车主高调抗议，其中一名男子高喊“还我公道”。这一突如其来的事件是对丰田应对危机和突发事件的一次紧急考验。但丰田交出的答卷似乎并不理想。这场插曲很快被相关工作人员制止，并没有安排丰田章男与丰田车主正面接触，更别提让丰田章男当着中国媒体的面向中国的车主致歉了。

一方面，对召回事件进行说明，多次重申重回“消费者第一”的原点，但是另一方面又对在现场情绪激动的车主不予安抚，丰田汽车以及丰田章男赴华道歉的态度到底是是伪善还是真诚？

相信在不久的将来，丰田在中国市场的表现会给予最公正的答案。