不同的扩张模式
在获得启明创投的第一轮融资后，章瑞平就将自驾服务纳入了业务范围中，结构也由从前的吸纳加盟商转变为以自营占绝大部分，并且不断扩张自营门店。与赫兹和其他国内模仿者不同，一嗨没有把自驾定位在商务用户为主，而是购进了更多休闲的、适合年轻人的汽车款式，其时尚和低价更适合租车出去游玩的个人用户。
一嗨还根据用户的实际需求，在服务细节上颇下功夫，不断改进。比如在机场的租车服务，大部分公司的做法是在机场开设门店，用户下了飞机，跟着门店工作人员到停车场取车；而一嗨则派工作人员与用户联系，将车直接送到出口，节省了用户的时间，也不用支付机场门店的高成本。还有一个细节同样讨巧：把用户导向网上订购，而非传统的呼叫中心电话预约。与同行相比，一嗨的呼叫中心规模小很多，既避免了非高峰期的的人力浪费，也使得高峰期的用户不必为服务电话一直占线而恼怒。
章瑞平的下一个新尝试是汽车分享，其鼻祖是美国的Zipcar：在城市的各个角落，租车公司将汽车“锁”在其覆盖到的区域，一旦客户需要汽车，便可以通过手机、电脑等终端指定订单，订单一旦完成，客户即可携带会员卡找到相应的汽车、解锁上车，还车时直接交还到停车点。一嗨的系统足以完成上述整个流程，但章瑞平发现一味模仿仍然行不通：在美国，用户需要到Zipcar预设的停车点取车，但在中国，停车费用远大于人工费用，于是这个过程改为用户自己确定任意的取车地点，由工作人员前去送车。在国内，人们大多不愿意自己开的车上装有租车公司的刷卡机，于是一嗨用含有芯片的“万能钥匙”来替代会员卡，用户在订单有效期内，携带万能钥匙，只要进入所订车辆的5米感应范围内，即使万能钥匙在包里，车门也能自动感应打开，在此距离之外则自动落锁。
在一嗨的创业过程中，章瑞平借鉴国外的模式，但绝非照搬，而是不断进行本土化的改造。正处于第三轮融资洽谈阶段的章瑞平，对金融危机中完成的第二轮融资仍然记忆犹新，“融资启动的那天，正巧是雷曼兄弟倒闭的日子”。章瑞平在中美两地都有创业经历，深知即使是国外的成功模式，也有可能犯错，不能一味地模仿。而对于本土创业者来说，学习固然很重要，但在此基础上有所创新，建立自己的特色，才可能不被淹没在同质化竞争中。
