车内陈设精致高档
当真实的时速达到160公里/小时，我就曾错误地把外圈的大号数字100当作是当前的速度。慕尚的转速表指针大多数时候徘徊在1500转/分左右，即便你的右脚粗暴地踩踏油门，它的指针也只是以一种很优雅的摆动方式来化解你对速度的渴求。不要试图去体会涡轮迟滞以及气门关闭和开启的转换，至少我坐在车内无论是当乘客还是司机一点儿都察觉不到。
车内陈设精致高档
虽然经常在海外试车，但在风景如画的苏格兰乡间公路试驾一款超级豪华车仍然是人生当中难得的经历。我必须承认，坐在前排右侧开着这台宽度接近2米的右舵车初时的确让我不大适应，同车的宾利工作人员时不时要提醒我不要过于靠近马路左侧的路肩。或许是因为有过几次在英国开车的经验，我发现我很快就成为一名合格的司机了，当然不排除跟这台车的易于驾驶有很大的关系。
手工缝制的方向盘手感很柔软很轻巧，但转向反应完全颠覆了我对这类超级豪华房车的原有印象，加之任何时候随传随到的强大动力，使得我更有信心快速地穿行于蜿蜒曲折的乡间小径上，若不是偶尔与对向车辆近距离会车，我几乎要忘记它的庞大身躯。宾利在1930年独立运营之前曾经在法国勒芒24小时耐力赛上创造过五届冠军的辉煌纪录，这一次全新旗舰车型的名字即来源于勒芒赛道上的慕尚（Mulsanne）弯道，由此可见它对运动性能的关注。可以这么说，虽然慕尚的身手还谈不上灵敏，不过在超级豪华房车阵营里绝对算得上是佼佼者了。
