“全球整合营销之父”唐.E.舒尔茨在中国CEO年会上指出，要改造沃尔沃、悍马品牌价值，其难度无异于打造一个全新品牌。

“悍马、沃尔沃等品牌本来就陷入了困境，这些所谓有名的品牌，不见得能够给收购者带来机遇。一般人的假设，只要是名牌，一般都是有价值的，可有的时候这个价值可能是负面的，如何使存在困境当中的品牌翻身，一点也不容易。”在著名财经管理媒体《经理人》杂志主办的2009中国CEO年会上，“全球整合营销之父”唐﹒舒尔茨教授对正在进行中的悍马、沃尔沃品牌收购案，发表了自己的看法。

唐﹒舒尔茨教授以其整合传播理论被尊为“全球整合营销之父”。他说，中国企业希望通过兼并国外的受困品牌、资产来实现扩张，这条道路并不一定是成功的捷径。比如中国企业正在收购沃尔沃、悍马品牌。这些被出售的品牌，虽然看起来价格超低吸引人，但由于它们已经陷入了困境，没有人能够担保它们确实有价值。比如，悍马是因为伊拉克战争而产生的，市场十分狭小，且高耗油，这些品牌不仅存在困境，而且还存在文化上的挑战。悍马能不能为中国受众所接受？品牌买来之后，是否具有全球增长的潜力，是否具有出口的潜力？都值得收购方考虑。如果仅仅是利用其在中国的知名度，想改造成为低耗油的品牌形象，其难度无异于打造一个新的品牌。

2009年中国CEO年会盛况全接触

2009中国CEO年会的主题是“中国式机会：后危机时代的管理变革”。中国CEO年会仍然延续“大师牌”，全球整合营销之父唐﹒舒尔茨教授在年会上发表主题演讲《中国特色的营销机会》，并与中国顶级企业家福建新华都总裁唐骏、金蝶集团董事局主席徐少春等共同探寻中国企业的国际化管理之路和未来中国企业的核心动力。在本次年会上，《经理人》还首次提出了“轻模式”的管理变革模式。以往相当数量的中国企业简单注重规模扩张，产业结构笨重，商业模式大而全，管理模式官僚化，创新效率低下，产品开发周期过长，人力冗员沉积，成本冗杂，组织结构庞大，营销体系迟钝。所以，在后危机时代，中国企业必须抛弃这种粗放发展的“重模式”，转而实施“轻模式”的管理变革。