身体与体重
新款911保留了钢平台结构，主要由组合的钢铁，铝和塑料复合材料建造的机构。体重的优化使得新款比之前削减了大约45公斤重量，车型整体的重量下降至约一千五百二十五公斤。在车身尺寸方面，新一代911长度和宽度都有提升，但基本轮廓不会发生大幅度的改动。外观最大的改变在于加大的翼子板，目的是为了适应20英寸车轮的大小。
外观设计
新款911外观是由魏斯萨赫担任设计师，全新演绎了时代与经典的融合。整体风格还是一贯的保时捷感觉，新款车型在细节处突出时代气息。大灯与尾灯为使用了全新的LED图形灯组，而后视镜的位置从A柱移动到了车门上。电动尾翼被改造为在时速超过七十五英里每小时的时候产生增加下压力的空气动力效果。使用更多空气动力学套件的新款911 Turbo，预计在2013年推出。
