Panamera是保时捷于去年11月在中国正式上市的一款四门豪华轿跑车，它的出现给玛莎拉蒂总裁及奔驰CLS带来了巨大的压力。Panamera的诞生是一种必然，它是德国人将机器制造机器的水准发挥到登峰造极的代表作。不过N.Technology推出的赛道版Panamera S告诉我们它也可以更加野性。
保时捷复兴四门跑车的梦想已历经半个世纪之久，上世纪50年代当911还处于诞生萌芽之时，保时捷已经计划在911的基础上衍生一种加长轴距的四门轿车车型。1970年保时捷正式量产了首款四门豪华轿车，当时的命名是911S。此后由于保时捷高性能跑车的品牌定位，四门豪华轿跑一直没有发扬光大。
N.Technology赛道版Panamera S完全按房车大赛标准打造，全车采用镀铬镜面车身。夸张的前包围比普通版要动感许多，LED日间行车灯、中网装饰已不见踪影，中央冷却器直接裸露在外。毕竟对于一辆赛车而言那些都是累赘，减轻重量才是王道。
