2006年到2009年，TPG分三次投资新 疆广汇汽车服务股份公司，一共获得了超过40%的股份，成为仅次于创始人孙广信的第二大股东。
双方在广汇汽车中的互信达到惊人的程度：广汇高层除了董事长孙广信，其余管理者几乎全都由TPG引荐而来：执行董事兼总裁金珍君曾任戴尔韩国公司总经理;首席财务官来自美国通用电气(GE);首席运营官来自美国通用汽车(GM);并购发展部长来自法国达能。
一开始，广汇汽车制定的战略就是逐省购并，一次性拿下当地所有汽车品牌的销售资质，迅速拓展汽车分销业的业务。TPG对此十分认同，于是合作达成后，孙广信负责在一线寻找合适的同行兼并收购，“合作伙伴”TPG的管理层方阵则在后方负责IT设置、人员配备整合。
这让TPG尝到了甜头：中国市场上，做小股东同样有丰厚回报。四年间，广汇汽车从两三个省的60多家汽车连锁店迅速扩张到全国230多家，连续3年成为中国最大的乘用车服务商，年利润达到8亿元。目前，广汇汽车正在准备IPO。
本地化
“外资PE的本地化并不是说全体都是中国人、全体都讲中国话。其实我不是特别强调语言上要通，重要的是理解中国市场、理解中国行业、理解中国公司、理解中国企业家。你必须理解他，比如他紧张什么，他需要什么，他为什么需要这种东西。这是你能够真正让一个基金本地化的非常重要的原因。”
“以前的中国对TPG来说像是一个处女地，TPG把钱带进来，用美国思维方式替美国人赚了钱再拿走，这个过程一直是个外人的感觉。现在，它逐渐变成虽然还是替美国投资人管钱，但是用中国人的思维、中国的方式去找中国最好的项目。如果未来逐渐开始做人民币基金，可能又要转变为我就是中国人，替中国人管钱，只不过带的是全球经验。甚至，我有可能替中国投资人拿着人民币去美国投资。”
马雪征的加盟是TPG本地化过程中关键的一环。由于在企业做过，她非常善于换位思考，帮企业家解除对PE的诸多疑虑，而她拉家常式的沟通方式、突出的亲和力，是此前TPG那些财务、投行出身、擅长企业估值的专业人士身上少见的。
刚刚加入TPG一个月，马就因为朋友引荐而去给鞋业集团达芙妮国际控股有限公司做供应链梳理。“最早我一去看，180天库存!我就跟那主席说，联想要是18天库存都死人了，你库存怎么做的?怎么订货?”达芙妮董事长陈英杰回答说，一年下单6次—四季、加半春季加半靴子季。马雪征就按照自己在联想的运营经验提问、提建议。两人越聊越投机。
