自动变速箱有7个挡位，除了2挡和3挡间齿比落差大、换挡慢、闯动明显外，其工作状态十分和谐。从齿比编排上看，这是一台偏重动力性能表现的变速箱。即使升入7挡，转速也不是特别低。而在3挡和4挡上，驾驶者能够享受到功率召之即来的表演。加速力道十分生猛，足以产生见车就超的自信。 可即便如此，油耗仍维持在合理的水平上。
总体来说，G37 S是一辆舒适与动感兼备的车，野得起来又收得住。但轿跑车的通病在它身上很明显。进出后排的乘客要学会躬身屈膝，最好是练过瑜伽。坐进去之后还要蜷缩起上半身，臀部尽量往前溜。即便这样，身高超过1米7的人也不适合长时间乘坐。同时，行李厢容积只有205升，放个大号旅行箱纯属不可能完成的任务。要是接受不了这些，不妨考虑G37四门版，所有的问题就都解决了。
评价 ★★★★☆
以宝马3系为榜样的G37 S是一款运动性能极强的轿跑车。无论是动力，还是操控性能都可满足人们较为的苛刻要求。另外，在你想安分些的时候，它也能供给舒适的驾乘感受。美中不足的是在操控的精准和细腻程度上，还和3系有些距离。同时，它也拥有轿跑车的弊端，比如承载空间小。
车身
