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凤凰网汽车测试荣威350 1.5AT
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时间: 2010-08-27 来源:凤凰汽车网

关键字:荣威 日系 扭力梁 ESP电子稳定系统 Multi-Mode

一般像这样的半独立悬挂车型,车尾都会比较活跃,况且荣威350全系都没有装备ESP电子稳定系统,所以知晓荣威350的操控极限就尤为重要了。伴随车速的增加,车头的反应明显跟不上节奏,转向不足的情况在荣威350上面表现的非常明显,影响了正常的穿桩速度。

  如果单从车的角度来说,荣威350是一款不错的日系风格自主品牌小车,拥有极高的操控极限,同时也完全符合家用代步车的标准,“好看、舒适、好开”是我们为荣威350总结的主要特点。当然,优点很明显,劣势也很具有代表性:动力系统无疑是多数自主品牌车型的软肋,尽管发动机参数可以调的比较高,但依然掩盖不了变速箱传统效率偏低、发动机工艺、噪音和震动抑制等方面的弱项。

  目前多数选择荣威350的消费者可能都被“inkaNet”系统所吸引,而车内非常符合潮流的设计装备也是给足了用户的“满足感”,如果上汽还可以在车辆本身做出一些更加“平衡化”的优化,那么荣威350一定会成为最好的自主品牌紧凑型车之一的,现在尽管在很多人眼中已经算是了,但还不够完美。

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