实施城市包围农村战略
由于汽车市场是由一线市场逐步转向二三四线市场发展的，因此可以在开拓二三四线市场时采取城市包围农村战略。北京现代通过开拓广州周边市场，促进佛山、梅州、阳江、云浮、汕头、汕尾等二三线市场快速发展，由此提升了自己在华南的市场份额。一汽大众也在这么做，除了在广州增加少量4S店，把更多的网点布局到其周边的二三线市场。雷克萨斯、宝马、奔驰等豪车品牌也采取了这种城市包围农村的多店连城策略进行扩张。
为更好地适应二三线市场中区域差异大的状况，汽车企业在城市包围农村战略下采取区域化营销策略，即根据不同市场区域而采取有差异化的营销措施。一汽丰田、东风日产、广汽本田、奔驰等都在积极推行区域化营销。
同时，实施城市包围农村战略时，不要让二三四线市场的顾客感到你的品牌总是高高在上、缺乏亲近感。因此，品牌策略需要创新。上汽通用五菱旗下品牌宝骏在开拓二三线市场时，采取了“亲民”路线，将设计团队深入市场进行调研，使产品设计符合本土化需求，品牌形象更迎合顾客的本土感觉。
做实产品线
针对二三线市场的消费特点，全国汽服委汽车咨询专家委员会秘书长张志勇说：“汽车的实用性是占第一位的，因此产品开发时要避免过于注重外观的发展思路。比如，在一线市场，强调更大、更酷、更炫、更奢华，更讲究地位，而二三线市场的顾客更强调性价比和产品的可靠性、耐用性，要适应多种路况，而且要低油耗。因此，汽车企业的产品策略应作出相应的调整。”
丰富产品线，以满足二三线市场的多样化需求。比如，长安福特不仅强化二三线市场的网点布局，同时不断丰富产品线，让产品线覆盖二三线市场不同消费层次的需求。如在乘用车市场，长安福特推出了20万以上的麦柯斯、15万？20万元的蒙迪欧致胜、10万？15万元的福克斯以及10万元以下的嘉年华等。
鉴于二三线市场的实际购买能力，汽车企业在制定价格策略时采取更灵活、更具针对性的措施。相对更具品质优势的汽车合资品牌在二三线市场的价格劣势，导致其能在一线市场占据主导态势，在二三线市场却不如汽车本土品牌有竞争优势。因此，现在正准备全力开拓二三线市场的高档车品牌采取了软化身段的价格下沉策略。比如，广汽丰田原来重点市场在东部沿海发达地区，产品以中高端为主，但开拓二三线市场时，广汽丰田延伸产品线，让价格更适度的产品有效地切入。
引领汽车金融消费
汽车厂家建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷业务，创新信贷消费方式，苏晖认为，这在中国有很好的市场前景，尤其在创造一个良好消费环境的状况下，80后90后对信贷消费会更感兴趣。显然，汽车金融业务促进了汽车消费模式的多元化，有助于扩大汽车消费规模，但此过程中，汽车厂商不仅要做好汽车信贷知识的普及宣传工作，更要注意提升风险控制能力。
2011年1月，梅赛德斯-奔驰针对旗下SLK敞篷跑车、CLS四门轿跑车、A级轿车、B级豪华运动旅行车、C级旅行轿车在中国市场推出了无忧购车金融方案。其服务特点是购车轻松、养车无忧：客户首付50%，在最长贷款期限18个月内享受1.25%的超低利率贷款，获赠一年免费车险及维修保养礼券。此外，基于客户个性化需求，梅赛德斯-奔驰还推出了另外两款金融购车方案：选择低月供方案的客户首付50%，在最长24个月内享受1.25%的超低利率贷款，剩余尾款在贷款期结束当月付清；选择低首付方案的客户根据所选车型最低支付20%的首付款，在最长48个月还款期内享受1.25%的超低利率贷款。另外，北京奔驰推出了汽车租赁业务，促进豪华车市场的金融服务向纵深发展。
创新传播方式
根据二三线市场特点，汽车企业灵活地创新传播方式。张志勇说：口碑是二三线以下市场的主要传播模式，而且口碑传播常常通过更多的线下活动完成；电视对二三线市场消费人群的影响力比一线市场更大，他们对平面媒体的依赖度相对更低，因此可适当加大对电视传播的投入；用好DM传播方式，可能产生非常好的传播效果；互联网也是一个必不可少的传播手段。另外，对各传播方式可以采取有效的组合形式进行。
广汽丰田开拓二三线市场时制订了一项巡展计划，覆盖全国二三线主要城市，展销旗下的凯美瑞、汉兰达和雅力士。2010年5月，凯美瑞全国巡展在湖南株洲启动，一辆特制的大篷车从株洲出发，先后深入30多个二三线城市做市场推广。巡演设立了体验环节和服务环节，取得了非常好的市场传播效果。
