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试驾福特新嘉年华1.5
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类别: 时间: 2010-09-10 来源:凤凰汽车网

关键字:试驾 扭力梁 动力输出 福特嘉年华 护杠

在最新的007电影中女主角开着新款嘉年华初露头角,让我们在流连与影片精彩片段时也记住了这款精致的嘉年华的容貌。电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特嘉年华,使得低速助力与指向精准之间获得良好平衡。

  在最新的007电影中女主角开着新款嘉年华初露头角,让我们在流连与影片精彩片段时也记住了这款精致的嘉年华的容貌。随后,嘉年华顺理成章的来到了中国消费者身边。事隔多年,新嘉年华的出现让我们想到了它在中国的前辈,可以说这两代嘉年华没有太多的血缘关系,最新的嘉年华更加原汁原味,它与欧洲同步,以福特iosis和iosis X概念车为设计理念,同时有与现款的福克斯以及蒙迪欧形成很好的家族关系。

  从正面看去,嘉年华具有典型的福特特征,X焦点我们在嘉年华上仍然可以感受到,犀利的大灯与蒙迪欧致胜和福克斯异曲同工,而用在嘉年华上则显得更加修长,大灯上沿隆起的部分像是两道厉眉,直接向上延伸到A柱,具有层次感的灯组在夜晚照明时效果更加出色。

 

  下护杠内夸张的进气中网与机器盖下福特徽标两侧的进气口形成明显的对比。梯形结构的中网造型占据了车头近2/3的位置,中网内的黑色护杠和银色装饰件增添了运动的气息,从此摆脱了中规中矩家用轿车的理念,运动化风格的家用轿车能够吸引更多买家。相比犀利的大灯和夸张的进气中网,下护杠两侧的圆形雾灯就显得秀气了许多,雾灯的银色饰件增加了一份精致

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