来源：BNET商业英才网 作者：尹轶男
上海车展自主品牌研发实力大阅兵
我国自主品牌汽车技术正逐步赶上国际先进水平，而在新能源技术方面，国内企业的技术已经接近国际先进水平。在2009上海车展上，上汽将展出燃 料电池、电动、混合动力不同技术方向的三款自主品牌新能源汽车，其中，“上海牌”燃料电池轿车和荣威7501.8T混合动力轿车已基本确定量产，前者将成 为2010年上海世博会期间的贵宾专用车，后者则预计在2010年底实现上市。以电池技术为核心的自主品牌车商比亚迪也将推出多款新能源汽车，包括双模电 动车F3DM、F6DM和纯电动车e6。此外，吉利的锂离子电池电动车、奇瑞的混合动力车和纯电动力车、长城的电动车也将亮相，从国内自主品牌车企透露的 信息来看，国内车商已全面具备了研发新能源车型的能力，尤其在电动车方面已有领先优势。种种迹象表明，国内外厂商已展开了对新能源车型标准的争夺。
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2009上海车展之自主品牌新能源汽车一览 | |||
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企业 |
车型 |
类别 |
技术亮点 |
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上汽 |
上海牌燃料电池轿车 |
燃料电池 |
应用了上汽自主研发的新能源汽车电气推进动力系统技术，以及新一代“上海牌”燃料电池轿车 |
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荣威7501.8T混合动力轿车 |
混合动力 |
上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，综合节油率达20%左右，预计2010年底实现上市 | |
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纯电动城市公交客车 |
纯电动 |
由上汽商用车技术中心自主研发的“零排放”公交客车 | |
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混动城市公交客车 |
混合动力 |
节能效率达到20%以上 | |
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依维柯宝迪电动车 |
电动车 |
具备世界领先技术的轻型电动商用车，已投入实际使用 | |
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东风 |
风神BSG |
混合动力 |
东风风神将携6款重量级车型隆重登场，除了首款中级量产轿车产品以外，另有一款BSG混合动力车和一款纯电动微型概念车 |
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风神微型概念车 |
纯电动 | ||
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广汽 |
A-HEV概念车 |
混合动力 |
装备了广汽集团自主研发、拥有专利技术的广汽电磁耦混合动力系统 |
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长安 |
E301 |
油电混合 |
在动力系统上，E301运用高效节能的双模混合动力，可依据需要进行切换 |
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杰勋 |
混合动力 |
在北京奥运会期间作为出租车经历了严酷的测试 | |
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奇瑞 |
A3—ISG |
混合动力 |
采用的是单轴并联式中度混合动力结构，利用1.3升发动机和10KW电机扭矩叠加方式进行动力混合 |
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风云2BSG |
混合动力 |
装备了奇瑞自主研发的1.5L汽油发动机，配备BSG启停一体式电机 | |
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吉利 |
IG概念车 |
纯电动 |
采用纯电动动力总成，并将太阳能技术引入，更为独特的是IG采取了独门设计 |
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远景电子等平衡动力版 |
CNG双燃料车 |
采用电子等平衡系统后，排量为1.8升远景的百公里油耗将达到惊人的3升左右，实现50%以上的节能 | |
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比亚迪 |
F3DM |
双模电动车 |
作为比亚迪首款实现商业化的新能源车， F3DM 双模电动车将于现场展示其解剖车型 |
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e6 |
纯电动 |
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华晨 |
EV概念车 |
纯电动 |
秉承绿色环保、清洁能源的设计理念，是华晨汽车自主研发、自主创新的结晶之作 |
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长城 |
欧拉 |
电动车 |
采用4门4座设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，最高时速130Km/h |
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长丰 |
猎豹CS7 |
混合动力 |
与同类汽油SUV相比，至少节省30%的燃油消耗，污染物的排放也降至最低 |
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海马 |
Me |
纯电动 |
海马将采用并联式装置，采用高效永磁无刷电动机和锂电池，并在电池布置上采用了“快速切换，补充能源”的设计思路进行创新设计 |
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Mpe |
并联式纯电动 | ||
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青年莲花 |
竞悦 |
纯电动 |
竞悦纯电动车型采用400V聚合物离子电池，实现电池管理系统等多项关键技术的突破 |
身处金融危机的跨国车商也将其最核心的新能源车型带来中国，并实现商业化。今年刚刚上市的本田新款Insight将亮相2009上海车展，该车 百公里油耗约合5.88升。凯雷德Hybrid量产车型也将亮相，该车主打“省油环保+高性能”。通用汽车的另一款新能源车型是雪佛兰Volt量产版，这 款电动车将于2011年上市中国市场。
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2009上海车展之国外车企新能源汽车一览 | |||
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企业 |
车型 |
类别 |
技术亮点 |
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通用 |
雪佛兰Volt |
电动车 |
Voltec电力驱动系统——零油耗、零排放，纯电力驱动，搭载于雪佛兰Volt增程型电动车上 |
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凯迪拉克凯雷德 |
混合动力 |
双模Hybrid双模油电混合动力——首辆强混全尺寸SUV独家应用，城市油耗大幅下降40%，配备在全尺寸超豪华SUV凯迪拉克凯雷德上 | |
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福特 |
EcoBoost发动机 |
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EcoBoost采用涡轮增压燃油直喷技术，可使发动机燃油能效提升多达20%，二氧化碳排放降低15%，并可让小排量发动机展现大排量的气度 |
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大众 |
“蓝驱”概念车 |
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“蓝驱技术系列”以大众汽车技术成熟、领先全球，并已广泛应用的动力总成技术为基础（包括TSI、TDI和DSG），进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术 |
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奔驰 |
S 400 BlueHYBRID |
混合动力 |
在世界上首次采用锂电混合动力技术，百公里油耗平均为7.9升，二氧化碳排放量仅为109克/公里 |
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BlueZERO概念车 |
电动车 |
向人们展示了未来电力化交通运输的远景，完美凸显了奔驰在实现零排放电力驱动技术方面的领先地位 | |
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宝马 |
BMW 7系 ActiveHybrid概念车 |
混合动力 |
最先进的驱动技术结合混合动力部件，将动态驾驶控制质量提升到更高的标准，同时在欧盟标准测试循环中相比装配“常规”内燃机的“基本”车型将耗油量和排放量减少15% |
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标致 |
概念车RC HYbrid4 |
混合动力 |
亚洲首发的概念车型RC HYbrid4，这款四门GT跑车动力系统应用了油电混合技术，百公里油耗只有 4.5升，二氧化碳的排放量为109克/公里 |
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丰田 |
FT-EV |
纯电动 |
搭载了锂离子电池的FT-EV、搭载氢燃料电池的FCHV-adv和应用外插充电式混合动力技术的Hi-CT，它们代表了丰田在环保方面的尖端科技 |
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FCHV-adv |
燃料电池 | ||
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Hi-CT |
混合动力 | ||
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本田 |
新款FCX Clarity |
燃料电池车 |
Honda自主研发的燃料电池汽车FCX Clarity采用小型、高效的“V Flow FCStack”燃料电池堆 |
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全新INSIGHT |
混合动力 |
搭载本田独创的IMA混合动力系统，该系统由一台1.3升i-VTEC小排量发动机以及10kW的电动机组成 | |
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日产 |
NUVU |
电动车 |
代表了日产在新能源领域做出的杰出贡献 |
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现代 |
Blue-Will |
油电混合 |
Blue-Will的动力来源将会是一具1.6升汽油引擎，以及一组可输出功率为100KW的串联式锂电池。而除了锂电池之外，Blue-Will的全景式天窗中也将设有太阳能电路板 |
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伊兰特LPI |
混合动力 |
伊兰特LPI混合动力车也是全球首款能使用锂离子聚合物电池的混合动力车 | |
