The Great American Business Model

注目上海车展窥探中国汽车市场现状

与往届相比，09上海车展被赋予了更多意义，世界顶尖的汽车制造厂商悉数到场，并且多数厂商都派出了重量级人物出席本届车展，其重视程度可见一斑。相比3月在瑞士举行的日内瓦国际车展和刚刚结束的首尔国际车展，这次上海车展的规模堪称历史之最，甚至有赶超底特律国际车展的趋势，对于全球汽车市场来说，影响力不容小觑。这恐怕也是已经宣布将缺席东京车展的德国梅赛德斯-奔驰、宝马、大众(VW)等公司和可能缺席法兰克福车展的本田汽车却仍然不减豪气地出席本届上海车展的原因。而丰田汽车顶着全球首次亏损的威胁，以惊人的比上届车展多出2000平方米的4500平方米展位面积出击本届车展，这气势也绝不是一时头脑发热。

中国市场带头复苏

金融危机的影响下，2008年的全球车市跌入了冰点，只有中国市场在2009年第一季度展现了强劲的复苏劲头，销量首次超越美国市场，令世界震惊。据国外媒体报道，对于竭尽全力削减开支的全球汽车制造商而言，无论日子多么艰难，中国市场也是他们不可忽视的市场。客观来说，中国市场的突出表现可能是相对论的结果，但无论是别人的退步导致了我们的进步也好，还是强劲的宣传造势也好，中国市场的带头复苏已经成为全球各车企的共识。据路透社消息：面临重组危机的通用汽车公司称即便通用破产也不影响中国地区业务，通用2009年在中国的销售目标为增长5—10个百分点；本田预期09年在中国的销量能够增长百分之十。

丰田公司去年的全球销量居世界首位，现代起亚汽车居第五位。根据中国市场第一季度的销量贡献来猜测，丰田汽车、现代起亚汽车和目前销量在中国居首位的大众汽车很可能成为中国汽车市场的“三巨头”。从今年第一季度的中国市场销量来看，现代起亚汽车同比增长40％，超历史纪录单月销量突破5.8万辆，这种业绩估计对于所有在华的国际汽车厂商都是一种巨大的压力。同时，这种相较于北美及欧洲市场的冷清，中国市场的激烈竞争现状却又给所有汽车厂商带来了比黄金和货币更为重要的“信心”。

"绿色科技"引领产业方向

今年的上海车展，绿色已经铺满了各大汽车厂商的展位，并且已经形成了各自独立品牌的产品体系。上海通用一直以其“绿动未来”为主打理念。值得一提的是，作为汽车行业的行业标杆，奔驰展厅的BlueZERO概念车展示了未来电力化交通运输远景；BlueZERO E-CELL搭载了锂离子电池组，最远可连续行驶200公里；现代起亚汽车更是首次在中国推出了“Blue Drive”环保品牌，伊兰特LPI混合动力车以及最新YF 混合动力平台，充分展现了现代起亚汽车领先的节能环保技术以及高品质。此次最新展出的插电式混合动力概念车HED-6 ix-onic 是现代起亚汽车最新的研发成果，据相关负责人介绍，拥有插电式混合动力技术的汽车厂商并不多见，其中相当著名的当然是日本丰田汽车，而现代起亚汽车有信心赶超丰田，期待与丰田共同引领汽车环保方面尖端科技的发展。

奔驰BlueZERO