来源：BNET商业英才网
汽车产业深陷困境的消息已经算不上新闻了。通用汽车公司和克莱斯勒公司都已经申请破产。据预计，2009年，美国市场的汽车销量将会下降到一千万辆，而2007年的数字是一千六百万辆。奢侈品牌汽车的销量尤为令人担忧。
但是，奔驰美国公司却在经济困境中取得了成功。该公司今年一月刚刚推出的新款运动型多功能车GLK尽管价格高达33900美元，但已经在市场同类产品中居于领先地位，销量超过了其主要市场竞争产品讴歌RDX的两倍。令奔驰公司感到满意的还有其C-Class轿车的销量，作为奔驰公司汽车产品中价格最高的一个系列（起价33600美元），在整体轿车销售市场萎缩的情况下，该系列轿车仍然占据了市场份额的5%。
奔驰美国公司负责市场营销的副总裁史蒂夫?坎农认为，这些成功的取得与该公司对其品牌的高度保护密切相关。简而言之，该公司并没有屈于压力而降价。坎农说：“不管情况如何，你都要坚持自己。我们有太多的市场竞争对手都打出了‘打折’广告。而在经济衰退时期，是不应该自己压低市场价格的。”
纽约品牌咨询公司The Ito Partnership的首席执行官大卫?梅兰康说，如果企业打折销售，就会降低品牌的价值。以梅西百货为例。因为不停地开展打折促销，这家曾经处在时尚前沿的百货公司现在形象已经大打折扣。梅兰康问到：“既然梅西百货不停打折促销，我为什么还要到那里购买全价商品呢？”
除了打折之外，停止广告营销也是万万不可的。汽车产业品牌咨询顾问、Auto Futures Group高级合伙人鲍勃?奥斯丁说：“在经济衰退时期，每个财务主管都想要削减广告预算。然而经济衰退时期是最最不应该停止广告营销的时候。”研究已经表明，消费者每次购物的时候，最多只能记住四种品牌。即使你对自己企业的品牌有足够的自信，相信消费者知道你们的品牌，在经济衰退期，也应该不断给消费者再提个醒，让他们对你们的品牌特色有更详细的了解。奥斯丁说：“形象在消费者头脑中停留最久的品牌将是最成功的品牌。”
奔驰美国公司显然是这一观点的拥护和实践者。在推出C-Class系列轿车的时候，该公司将其展现在了全新的消费群体面前。但是，在面向新客户展开形象宣传的时候，该公司并没有采取以价格低廉而取胜的方式，相反，该公司从全方位强调C-Class系列轿车属于奔驰品牌家族，而奔驰品牌是德国汽车工业的百年老品牌。坎农说，除了C-Class系列轿车之外，在推出GLK的时候我们采取的也是这样的战略，并且今年晚些时候推出其他新车型的时候还将采取同样的战略。他说：“人们的购物行为是由自己的情感所支配的，却是由自己的思考和理性来证明的。”
奔驰美国公司花了大量功夫来让消费者了解自己的产品，了解这些产品都是奔驰品牌汽车家族的成员，帮助消费者在购买过程中做出正确的决策。坎农说，在这一过程当中，我们不断在强化自己的品牌。他说：“当市场回暖的时候，我们的品牌又拥有了新的消费群体，并且这个群体会和我们一同成长。”
